Fin 2010, General Motors, qui renouait avec la croissance, avait décidé de racheter l’usine de Strasbourg qu’il avait lui-même cédé après sa mise en faillite un an plus tôt. [...] Le constructeur américain General Motors recherche un repreneur pour son usine de Strasbourg où environ 1 000 salariés sont spécialisés dans la fabrication de transmissions automatiques. [...] Cette nouvelle cession intervient un peu plus de deux ans après une première mise en vente, en 2009 : à l’époque GM avait cédé les actifs de son usine strasbourgeoise acculée à la faillite [...] Le constructeur annonce avoir lancé « une évaluation complète et détaillée » de son site de Strasbourg « en vue d'une vente potentielle de cette unité ». [...] Il ajoute : « La recherche portera sur des repreneurs potentiels présentant un projet solide et crédible de nature à préserver l'activité et les emplois de l'usine et du centre de recherche de [...] Lire la suite
La direction du groupe de menuiserie industrielle a décidé de se placer sous la protection du tribunal de commerce de Troyes. [...] Une conjoncture difficile du marché de la rénovation, qui entraîne une chute des ventes aux particuliers, qui entraîne un objectif loupé de 42 millions d’euros de chiffres d’affaire pour [...] Un mandataire et un administrateur judiciaires ont été nommés, et une période d’observation proposée pour permettre aux dirigeants de la boîte de présenter un plan de continuation. [...] [...] Lire la suite
L’entreprise familiale dirigée par Raymond Roth existe désormais depuis bientôt 40 ans. [...] Près de 40 ans d’existence, et toujours le même patron aux commandes, Raymond Roth. [...] Raymond Roth, pas peu fier, de conclure, via le site internet officiel de la boîte : « Des modèles standard, une gamme de couleurs restreinte, des options inexistantes… Rowastores propose au [...] Lire la suite
En choisissant General Motors pour la reprise de l’usine de Strasbourg, la justice américaine a du même coup disqualifié le belge Punch, qui s’était engagé, fin août, dans la course au [...] General Motors a désormais la voie libre en Alsace. [...] Un communiqué interne à l’entreprise affirmait alors que Motors Liquidation Company, la société chargée de vendre les actifs de l’entreprise, et GM Strasbourg continuaient à « penser [...] Lire la suite
Opposé jusqu’ici au plan de reprise proposé par General Motors, le syndicat CGT de l’usine de Strasbourg a, sous la pression des salariés, décidé de ne plus contester les accords collectifs. [...] Nouvelle étape décisive dans le projet de reprise de l’usine du Port-du-Rhin, à Strasbourg. [...] Lire la suite
Début juin, le constructeur américain avait annoncé son intention de racheter son ancienne usine de Strasbourg, sans repreneur depuis près de deux ans. [...] Les 957 salariés présents dans l’ex-usine General Motors de Strasbourg étaient appelés à se prononcer, lundi 19 juillet, pour ou contre le plan de reprise proposés par leur ancienne [...] Lire la suite
En attente d’un repreneur depuis presque deux ans et menacée de fermeture, l’ex-usine General Motors de Strasbourg pourrait finalement rester dans le giron du constructeur américain, avec un [...] Régie depuis deux ans par Motors Liquidation Company (MLC) chargé de céder les actifs vendus par General Motors, l’usine du Port-du-Rhin, spécialisée dans la fabrication de boîtes de [...] Lire la suite
Un espace d’hébergement en toute confiance. [...] Lire la suite
En attente d’un repreneur depuis un an et demi, l’ex-usine General Motors de Strabourg intéresserait cinq constructeurs, dont trois européens. [...] Aucun nom n’a été avancé mais trois des cinq candidats à la reprise de l’ex-usine General Motors de Strasbourg, spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesse, seraient des [...] Lire la suite
Selon l’hebdomadaire allemand « Wirtschaftswoche » , le constructeur BMW, principal client de General Motors en Alsace, serait sur le point de lâcher l’usine de Strasbourg, en attente d’un [...] L’impact d’un retrait de l’allemand BMW, principal client de l’ancienne usine General Motors en Alsace, serait lourd, trop lourd pour le site strasbourgeois (1 200 salariés), déjà placé [...] Lire la suite
